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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程,還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是大阪上本町三井花園飯店 - 大阪
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商品訊息描述:
主要設施
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- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
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- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
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闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
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鄰近景點
- 位於天王寺
- 四天王寺 (1 公里)
- 大阪歷史博物館 (2.1 公里)
- 通天閣 (2.3 公里)
- 心齋橋商店街 (2.7 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲KYMCO光陽機車正在進行AK550上市前最終環島測試。(圖/記者張慶輝攝,以下同)
記者張慶輝/宜蘭報導
KYMCO光陽機車在去年的東京機車展上,推出「K50 旅遊資訊Concept」運動跑旅重機,旋即引起全球車迷高度關注,接著在同年的德國科隆車展,又迅速推出量產版「AK550」,並透露將在今年春季開賣,隨著正式上市的日子越近,《ETtoday》記者在北部山區「巧遇」測試車隊,得以搶先目睹實車細節!
▲這回捕捉到的5部測試車,應該和最終上市版本相去不遠。
這一批AK550測試車共有5輛,外型與先前曝光的模樣並無太大差異,充滿肌肉感的車身線條,搭配長風鏡、以及高低差明確的坐墊配置,算是呼應其「Super Touring」的跑旅定位。
▲整體外型保留K50概念車元素,強烈肌肉線條展現跑旅運動感。
▲高低差明確的座椅配置,長途騎乘時無論騎士或乘客都更舒適。
▲高翹的車尾與雙出排氣管,更展現AK550的性能氣勢。
在性能配備上,倒立式前叉完整保留下來,搭配Brembo輻射雙卡鉗與浮動浪花蝶,應能帶來不錯的制動效果;輕量化的後搖臂設計,搭配高效率的皮帶終傳,並將避震器巧妙安置在車身側邊,另一側的排氣管則採雙出口設定,雙缸引擎排氣聲浪渾厚低調。
function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}
var theUrl = '';
document.write(httpGet(theUrl));
▲倒立式前叉、搭配義大利Brembo煞車系統及ABS,配備與主流進口大羊看齊。
▲輕量化後搖臂搭配皮帶終傳,有效減輕簧下重量,側置單避震更是醒目特色。
▲身為跑旅,車廂空間也相當重要,AK550表現已屬上乘。
科技配備更是AK550的強項,前後LED照明、Keyless免鑰匙系統只是基本配備,最引人注目的,是儀表板中間的「Noodoe」車聯網螢幕,能即時提供天氣或路徑資訊,還可看到好友的相對位置,對測試車隊更是實用。
▲Keyless免鑰匙系統搭配整合式鎖頭,騎士可優雅操作各項功能。
▲中間圓形螢幕正是Noodoe車聯網,此畫面為好友羅盤,不過車都停在一起,所以看不出相對位置。自助旅遊飯店
▲右把手開關總成配置特殊,上方為Noodoe操作界面,中間為熄火開關,下方則是啟動鈕和故障燈。
▲儀表左側功能豐富,從油耗電壓到胎壓一應俱全。
儘管光陽對AK550正式在台上市時間與售價,一直都採取「保密到家」的態度,不過從這次大陣仗的道路實測推斷,台灣車迷應該很快就能入主這部「國產跑旅王」。
▲車尾小燈為兩側LED導光條,正中間直立的才是煞車燈。
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(中央社記者林宏翰、張新偉台北14日電)職棒Lamigo桃猿隊二度赴石垣島交流賽,二游組合由馮健庭、林承飛搭檔,先發右投林樺慶自評80分,各有收穫。
林承飛去年奪下中職最佳九人,第2次到石垣島打交流賽,第1場攻守表現穩定,第2場則是出現2次失誤,他表示在這幾場當中看到自己的缺點,接下來的春訓會朝自己缺點去做調整。
當家二壘手郭嚴文仍在復建中,趕不上開季,馮健庭有望爭取一軍位置,最大優勢是守備。總教練洪一中稱讚「馮健庭守備時散發自信,守備功力更勝林承飛,但打擊還要再加油」。
馮健庭表示,會利用春訓多看、多學,希望自己能夠更進步,尤其會跟打擊教練討教,加強打擊。
有機會成為桃猿開季二游組合,兩人都表示默非住不可契不是問題,只要溝通好站位、補位,再依照比賽當天狀況調整。
連續兩年在交流賽中先發的林樺慶,是球隊備受期待的投手,在第一場比賽主投5局失3分,他表示給自己打80分,回台灣會持續加強自己不足的地方。
林樺慶表示,從對方投手的表現,看到自己不足,除了經驗、想法、調整的節奏,最主要在心態上,還有強化自己體力。放眼新球季,希望開季就在一軍,穩定表現,期待首勝到來。1060214
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