每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 大員雅舍 - 台南
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息描述:
主要設施
- 空調
熱情款待
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 吹風機
鄰近景點
- 赤崁樓 (4.5 公里)
- 孔廟 (4.9 公里)
- 開拓史料蠟像館 (0.2 公里)
- 三靈殿 (0.2 公里)
- 安平古堡 (0.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
住宿訂房
去年10月30日凌晨，藝人李妍憬與一名劉姓友人，酒後搭乘計程車返家，半途卻因不滿賀姓司機猛催油門又急煞，雙方引爆口角，甚至演變成肢體衝突，最後雙方遭到起訴。今(8)日上午，台北地院首度開庭，李妍憬現身泣訴：「我有錯的地方就認錯，但賀先生堅持要賠15萬」，賀男今日則未出庭。
藝人李妍憬在去年10月30日間凌晨於台北市東區參加完派對，酒後和劉姓友人搭計程車返家；2人卻指控賀姓司機猛催油門且急煞，讓她們不舒服、想吐，雙方因此爆發口角，甚至當街上演全武行。李妍憬事後大動作召開記者會，淚控賀姓司機打人；賀男亦不甘示弱，緊咬李妍憬同樣有出手。兩方最後和解破局，被依傷害、公然侮辱等罪起訴；劉女則獲不起訴。
案經檢方起訴，台北地方法院今日首度開庭，李妍憬一出現便淚灑現場，表示案件精美拖得太久，自己的生活已受到嚴重影響，並表示「我有錯的地方就認錯」。李妍憬強調，自己很希望雙方能達成無條件和解，「但賀先生堅持要賠15萬」，將來願在法官安排下，再與他談和解。
上午庭訊結束後，李妍憬向媒體表示「我以後會乖一點」；至於賀男的部分，由於今日並未出庭，法官在確認李妍憬有意談和解後，宣布將改至4月5日再開庭，並將傳訊3人到庭談和解。
有關蘋果研發自駕車的傳聞已久，上月還有報導說他們決定放棄，但蘋果在寫給美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信函中，敦促當局應促進汽車產業新進者和傳統車廠之間的「公平競爭」，也首度公開承認正在研發自駕車。
華爾街日報3日報導，蘋果公司產品整合部門主管肯納致函NHTSA局長時，雖未提供研發細節，但承認蘋果「大力投資研究機器學習和自動化，對自動化系統的發展潛力感到振奮，包括交通運輸在內」。這也凸顯出蘋果在涉足法規管制嚴謹的市場時，如運輸和健康照護產業，仍力求維持新產品開發的隱密性。
蘋果並主張，法規開放新科技可更快進行測試，讓新加入市場的矽谷科技公司能和底特律傳統車廠得以一較高下。每次等候法規核准測試可能使研發時程增加數月之久。
知情人士說，蘋果公司研發汽車已逾兩年，該專案的代號是「泰坦計畫」，但蘋果從未公開承認過。外界一直難以一窺究竟，不知道確切訂房網推薦進度為何。華爾街日報9月報導，團隊成員達數百人之多的泰坦計畫，在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管後，曾進行整頓。
華爾街日報說，蘋果原想打造一整輛車，但最近聚焦在開發自動駕駛系統和軟體。專注軟體較符合蘋果的長項，可全力改善機器學習能力，允許電腦沒有明確的程式設定也能調整行為。
蘋果標註為11月22日、長達五頁的信函出現在NHTSA徵求公眾意見的網站上，張貼時間不明。
蘋果發信的時機正逢歐巴馬政府急於設定準則以協助引導開發自駕車。在信裡，蘋果呼籲主管當局設法快速採納新的安全法規，管理更有彈性。肯納說，法規更具彈性可促進創新並鼓勵科技開發以挽救生命，後者是指防範每年數百萬次車禍和因此導致的成千上萬人死亡。
>這封信也展現出蘋果對自駕車的野心不僅限於美國市場。肯納請求當局和國際團體合作，例如聯合國歐洲經濟委員會和其他機構 ，對自駕車達成一致的作法。
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